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Sous-sol et garage

5 excellentes façons de chauffer un garage en hiver

5 excellentes façons de chauffer un garage en hiver



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Le garage typique n'est pas conçu pour rester au chaud à l'intérieur lorsque les températures extérieures sont glaciales. Il manque d'isolation et son sol en béton reste frais toute l'année. Même avec un petit radiateur fonctionnant, vous n'augmenterez probablement pas la température intérieure de plus de quelques degrés.

Lorsque l'air à l'intérieur est extrêmement froid, vos outils sont glacés et les températures sont trop basses pour que la peinture ou la colle adhère correctement, effectuer des réparations automobiles ou des travaux de menuiserie dans votre garage peut être difficile. Donc, si vous souhaitez utiliser votre atelier de garage tout au long de toutes les saisons, pas seulement les plus chaudes, continuez à lire. Nous avons décrit cinq conseils pour chauffer le garage à une température confortable et créer un espace de projet productif.


Visitez votre magasin de rénovation domiciliaire local à la fin de l'automne et vous trouverez des allées de petits et grands radiateurs portatifs. Cependant, la plupart de ces options ne sont pas assez puissantes pour chauffer un garage entier. Si vous recherchez une source de chaleur sérieuse, envisagez d'installer une unité de chauffage à air forcé au plafond telle que le chauffage de garage monté au plafond Dr.Infrared (disponible auprès de Home Depot) - une taille adéquate pour le pied carré de votre garage. Situer ce type de chauffage dans un coin du garage pointé vers le bas à un angle de 45 degrés offre la meilleure répartition de la chaleur. La plupart des radiateurs plafonniers d'aujourd'hui sont livrés avec une télécommande et un thermostat, vous pouvez donc régler la température que vous préférez et compter sur le radiateur pour faire le reste.

Le seul inconvénient d'un chauffage au plafond est que les pouces les plus proches du sol peuvent rester froids. Si vos pieds sont encore froids, essayez de compléter avec une plinthe chauffante dans la zone où vous êtes le plus susceptible de travailler, comme la zone sous votre établi. Les plinthes chauffantes hydroniques comme la plinthe chauffante hydraulique Slant / Fin (disponible auprès de Home Depot) contiennent des tubes remplis de liquide, qui sont chauffés à une température élevée. Lorsqu'un ventilateur aspire de l'air frais sur les tubes pour le chauffer, l'air de retour s'écoule ensuite bien et chaud au niveau du sol.


Peu importe la puissance de vos poêles de chauffage de garage, vous aurez du mal à maintenir une chaleur confortable dans votre garage si les murs ne sont pas finis. De nombreux murs de garage se composent uniquement de poteaux muraux, recouverts à l'extérieur de revêtements et de parements. Sans isolation à bloquer, l'air froid se transférera rapidement à l'intérieur du garage et nuira à tous vos efforts pour chauffer le garage.

Pour créer une barrière insultée, installez un isolant en fibre de verre (tel que l'isolant en fibre de verre Johns Manville R-13, disponible auprès de Lowe's) dans chaque espace de montant, puis terminez les murs intérieurs en installant des panneaux de cloison sèche, des feuilles de contreplaqué ou des panneaux de lamelles orientées (OSB ). Les murs isolés et finis aideront à retenir la chaleur dans le garage et vous économiserez de l'argent sur les factures de chauffage.

Souvent fabriquées en métal mince, les portes de garage sont notoirement froides en hiver.En fait, si vous vivez dans un climat nordique, il n'est pas rare de voir du givre s'accrocher à l'intérieur d'une porte de garage en métal. L'isolation de la porte aidera à empêcher l'air froid extérieur de traverser la porte et de refroidir l'atelier, en gardant le garage en moyenne de 10 à 12 degrés plus chaud en hiver avant même d'allumer des unités pour chauffer le garage. Et le processus n'est pas si intimidant pour les bricoleurs, grâce aux kits qui contiennent toutes les fournitures nécessaires, tels que le kit d'isolation de garage complet Anco (disponible sur Amazon). Lors de l'achat d'un kit d'isolation de porte de garage, assurez-vous de mesurer vos portes. Alors que le kit Anco isolera deux portes de garage standard, les garages avec des portes surdimensionnées ou plus de deux portes de garage nécessiteront un kit supplémentaire.


En plus des étapes ci-dessus, pour garder votre garage toujours confortable cet hiver, il faut colmater toutes les lacunes qui permettent aux courants d'air froid de souffler. Ce sont les trois sources les plus probables de brouillons:

  • Cadres de portes de garage. Les portes de garage ne s'insèrent pas étroitement dans leurs cadres, vous trouverez donc de petits espaces tout autour. Heureusement, la résolution de ces problèmes est une tâche rapide lorsque vous utilisez un joint d'étanchéité intégré, tel que le dessus de porte de garage en vinyle M-D Building Products et le joint latéral (disponibles sur Amazon). Les bandes auto-adhésives aideront à bloquer les espaces afin que les courants d'air froids ne puissent pas entrer.
  • Joints. Si votre porte de garage actuelle a plus de deux ans, c'est aussi une bonne idée de remplacer le joint le long du bas de la porte. Les joints de porte de garage sont conçus pour bloquer les courants d'air sous la porte, mais avec le temps, ils peuvent devenir cassants et fissurés, ce qui permet à l'air froid de pénétrer. Ces joints sont disponibles en différentes tailles pour s'adapter à des portes de différentes tailles - mesurez la largeur de votre porte avant de choisir un remplacement, tel que le joint d'étanchéité de bas de porte de garage de Houseables (disponible sur Amazon).
  • Les fenêtres. Pour sceller les fenêtres à courants d'air, appliquez un film rétractable à l'intérieur de la surface des fenêtres. Le film, tel que le kit d'isolant pour fenêtre Duck Shrink Film (disponible sur Amazon) est appliqué avec du ruban hautement adhésif sur le cadre de la fenêtre, puis un sèche-cheveux est utilisé pour chauffer le film, ce qui le rétrécira pour s'adapter parfaitement le long de la fenêtre et sceller les courants d'air.

Si vous aimez travailler sur des automobiles dans votre garage, vous redoutez probablement de devoir vous allonger sur un sol de béton glacial tout en changeant l'huile ou en travaillant sur un moteur. Une façon de remédier à ce problème consiste à installer un système de plancher chauffant par rayonnement au moment où vous versez le plancher du garage.

Remarque: c'est seulement une solution pour ceux qui construisent un nouveau garage ou ceux qui envisagent d'arracher un plancher de garage existant et de le remplacer par un nouveau plancher en béton. Avant de couler le béton, une doublure réfléchissante est installée sur le sable de remblayage au bas de la zone excavée, et la tuyauterie flexible est soigneusement positionnée en boucles sur la doublure. Une fois terminé, une chaudière est installée à l'intérieur du garage pour faire circuler l'eau chaude à travers les tuyaux, ce qui réchauffe les planchers et les objets au-dessus.

Si vous envisagez de rénover le garage, envisagez sérieusement d'installer un système de plancher chauffant par rayonnement lors de l'installation du nouveau plancher de garage. L'installation d'un système de plancher radiant n'est pas un projet de bricolage, vous devrez embaucher un plombier spécialisé dans l'installation de ce type de système de chauffage par le sol. Attendez-vous à payer 5 $ à 9 $ par pied carré pour l'installation du système, plus le coût de la chaudière. Mais le système résultant est idéal pour chauffer l'atelier de garage: il chauffe efficacement l'espace sans souffler les copeaux de bois et la poussière comme le ferait un radiateur à air pulsé, en gardant votre espace de travail exempt de particules qui pourraient interférer avec le travail de détail.